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　　　　對(duì)于列入國(guó)家《價(jià)格聽(tīng)證目錄》的商品和服務(wù)，價(jià)格制定和調(diào)整時(shí)需要舉行價(jià)格聽(tīng)證，高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)客票定價(jià)不在該聽(tīng)證目錄范圍內(nèi)，不需要舉行價(jià)格聽(tīng)證。

　　　　據(jù)記者不完全梳理，目前中國(guó)已經(jīng)有超50個(gè)城市出臺(tái)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)。“L4級(jí)別的全無(wú)人Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）一定是今后網(wǎng)約車(chē)發(fā)展的一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時(shí)稱(chēng)。

　　　　肖光睿也提醒道，地方政府融資平臺(tái)要重視數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。他說(shuō)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的安全管理是地方政府面臨的首要風(fēng)險(xiǎn)。未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)、數(shù)據(jù)泄露或篡改、不恰當(dāng)?shù)男畔⑴叮伎赡軐?duì)公共利益造成損害，并可能導(dǎo)致法律責(zé)任和信譽(yù)損失。