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　　　　吳江浩：臺(tái)灣是中國的臺(tái)灣，內(nèi)戰(zhàn)遺留問題終將解決，臺(tái)灣終將回到祖國懷抱，兩岸必將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。這是14億中國人民的堅(jiān)定意志，也是歷史的必然趨勢(shì)。 如何實(shí)現(xiàn)兩岸統(tǒng)一？“和平統(tǒng)一、一國兩制”方針是最佳方式，對(duì)兩岸同胞和中華民族也最有利。我們堅(jiān)持以最大誠意、盡最大努力爭(zhēng)取和平統(tǒng)一的前景，但決不承諾放棄使用武力，保留采取一切必要措施的選項(xiàng)，這針對(duì)的是外部勢(shì)力干涉和極少數(shù)“臺(tái)獨(dú)”分裂分子及其分裂活動(dòng)，絕非針對(duì)廣大臺(tái)灣同胞。

　　　　毛寧指出，香港國安法制定實(shí)施的三年，正是香港從由亂到治走向由治及興的三年，也是國際社會(huì)對(duì)香港前景投下信任票的三年。23條立法通過后，香港高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放將得到更好保障，廣大香港市民和國際投資者都將從中受益。美國自己出臺(tái)了大量維護(hù)國家安全的法律，卻對(duì)香港《基本法》第23條立法潑臟水、貼標(biāo)簽，完全是赤裸裸的政治操弄和虛偽雙標(biāo)。

　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國國內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。