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　　　　二十屆中央紀(jì)委常委會(huì)第二次至第六次集體學(xué)習(xí)的時(shí)間分別是在2023年2月3日、3月28日、4月25日、7月14日、8月28日，聚焦的主題分別是：

　　　　“不排除其他一線城市也會(huì)跟進(jìn)，但每個(gè)城市執(zhí)行的力度、執(zhí)行項(xiàng)目的覆蓋范圍有可能會(huì)因地制宜。房票政策在一線城市大規(guī)模應(yīng)用的可能性也較小，因?yàn)檫@些地方市場(chǎng)需求比較充足，只要把限購、首付等常規(guī)措施定向?qū)捤傻轿?，市?chǎng)需求就會(huì)活躍起來。”張宏偉說。（完）

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！