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　　投資主題建議關(guān)注：設(shè)備更新/國(guó)產(chǎn)算力/新質(zhì)生產(chǎn)力/低空經(jīng)濟(jì)。1）設(shè)備更新：高能效設(shè)備應(yīng)用有望成為新一輪設(shè)備更新重要途徑，看好工業(yè)鍋爐/節(jié)能電機(jī)等高能效設(shè)備應(yīng)用和資源再生產(chǎn)業(yè)。2）國(guó)產(chǎn)算力：AI成為全球科技博弈焦點(diǎn)，國(guó)內(nèi)智算中心建設(shè)有望加速，看好國(guó)產(chǎn)光互聯(lián)/算力芯片/華為智算產(chǎn)業(yè)鏈。3）新質(zhì)生產(chǎn)力：國(guó)資委提出加快推動(dòng)AI發(fā)展，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，看好智能制造/新材料等新技術(shù)和新場(chǎng)景。4）低空經(jīng)濟(jì)：財(cái)經(jīng)委會(huì)議強(qiáng)調(diào)降低全社會(huì)物流成本，打造低空無(wú)人配送新模式，看好低空飛行器制造/核心零部件/飛行服務(wù)公司。

　　

　　

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車中，新能源汽車177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

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　　　　吳江浩：臺(tái)灣是中國(guó)的臺(tái)灣，內(nèi)戰(zhàn)遺留問題終將解決，臺(tái)灣終將回到祖國(guó)懷抱，兩岸必將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。這是14億中國(guó)人民的堅(jiān)定意志，也是歷史的必然趨勢(shì)。 如何實(shí)現(xiàn)兩岸統(tǒng)一？“和平統(tǒng)一、一國(guó)兩制”方針是最佳方式，對(duì)兩岸同胞和中華民族也最有利。我們堅(jiān)持以最大誠(chéng)意、盡最大努力爭(zhēng)取和平統(tǒng)一的前景，但決不承諾放棄使用武力，保留采取一切必要措施的選項(xiàng)，這針對(duì)的是外部勢(shì)力干涉和極少數(shù)“臺(tái)獨(dú)”分裂分子及其分裂活動(dòng)，絕非針對(duì)廣大臺(tái)灣同胞。香港管家婆圖庫(kù)彩圖庫(kù)