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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。

　　　　從現(xiàn)階段來看，多名受訪業(yè)界人士認(rèn)為，全面取消公攤的條件尚未成熟。當(dāng)前多數(shù)新房項(xiàng)目仍按照建筑面積計(jì)價(jià)，基于此，應(yīng)增加公攤面積的透明度，避免公攤面積過大；與此同時(shí)，可以有更多城市試點(diǎn)探索“按套內(nèi)面積計(jì)價(jià)”。

　　　　經(jīng)文旅部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，2024年“五一”假期，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游合計(jì)2.95億人次，同比增長(zhǎng)7.6%，按可比口徑較2019年同期增長(zhǎng)28.2%；國(guó)內(nèi)游客出游總花費(fèi)1668.9億元，同比增長(zhǎng)12.7%，按可比口徑較2019年同期增長(zhǎng)13.5%。