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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　2024年3月25日，南京公交集團成功獲批中國光大銀行南京分行數據資產融資授信1000萬元，實現了“數據資產的商品價值向金融價值的有效轉換”。

　　　　2024年4月15日，保定高新數據資產管理有限公司成立。當月，邯鄲市數據資產運營有限公司成立。2023年6月6日，湖北數據集團有限公司成立，控股股東為湖北聯投集團有限公司，實際控制人為湖北省國資委，注冊資本為50億元，營業范圍包括互聯網數據服務和大數據服務等。公開信息顯示，杭州、濰坊等市或下轄區也在籌備成立數據集團。