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　　　　把數(shù)據(jù)作為資產(chǎn)進(jìn)行管理和價(jià)值創(chuàng)造，是中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。一位資產(chǎn)管理專家認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理和價(jià)值創(chuàng)造，首先要解決數(shù)據(jù)資產(chǎn)的登記問(wèn)題，其次是充分釋放數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值。

　　　　相比以往，少數(shù)民族加分（5分）項(xiàng)目取消，僑眷、港澳同胞及其眷屬考生加分分值由10 分調(diào)減為5分。（根據(jù)我省2021年9月發(fā)布的《河南省教育廳等六部門(mén)關(guān)于印發(fā)又河南省進(jìn)一步調(diào)整和規(guī)范高考加分工作的實(shí)施方案的通知》：“1.2024年起，取消少數(shù)民族加分項(xiàng)目。2021年至2023年，少數(shù)民族考生仍具有加分資格，加分分值為5分。2。從2024年起，“僑眷、港澳同胞及其眷屬考生”加分分值調(diào)減為5分；從2027年起，取消此類(lèi)考生加分項(xiàng)目。2021年至2023年，此類(lèi)考生的加分分值不變，為10分。”）

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車(chē)，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車(chē)較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。