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自動駕駛技術(shù)的普及,遵循從低速到高速,從固定路線到區(qū)域,從運貨到運人,從公共交通、貨運等場景開始,最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離,規(guī)模化商用仍需時日,但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。
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近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華,引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動駕駛(Full-Self Driving,以下簡稱“FSD”)入華”的討論與猜想。中國日報記者通過多方信源獨家獲悉,特斯拉提出想在中國落地“無人駕駛出租車”。對此,中國政府或先支持其在國內(nèi)測試、作示范,但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。
正版澳門生肖表圖據(jù)攜程報告,在旅游訂單同比增速上,一二線城市小于三四線城市,三四線城市小于縣域市場。如安吉、桐廬、都江堰、陽朔、彌勒、義烏、婺源、景洪、昆山、平潭是熱門縣域旅游目的地,旅游訂單平均增長36%。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,東北和西部地區(qū)的三線以下小城市酒店及景區(qū)預(yù)訂熱度同比漲幅超過100%,顯示出游客對于非傳統(tǒng)旅游目的地的興趣在日益增長。飛豬數(shù)據(jù)顯示,黔西南布依族苗族自治州、六盤水、阿里地區(qū)、嘉峪關(guān)、陵水黎族自治縣、烏蘭察布、海南藏族自治州、安順、景德鎮(zhèn)、朔州等目的地旅游預(yù)訂量同比平均增速達(dá)2倍。