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南京市城市建設投資控股(集團)有限責任公司的全資二級集團南京公共交通(集團)有限公司(以下稱“南京公交集團”),2024年1月也成功完成了數據資源資產化并表工作。
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此次動車組列車票價優化調整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。
青龍報資料圖片全年資料地方政府的熱情其來有自:一是政策的推動;二是入表后的數據能作為資產融資了。一些先動起來的地方政府,已經利用數據資產從當地城商行獲得了融資。