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17。創(chuàng)新物流運(yùn)輸服務(wù)模式。推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，加快與國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)則銜接和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。探索賦予運(yùn)單物權(quán)憑證功能，為有關(guān)國(guó)際規(guī)則制定提供實(shí)踐支撐。探索開(kāi)展基于鐵路運(yùn)輸單證的金融服務(wù)。加強(qiáng)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，積極支持烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)開(kāi)行中歐班列，有效對(duì)接西部陸海新通道班列。支持搭建國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流信息平臺(tái)。優(yōu)化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與周邊國(guó)家主要城市航路航線網(wǎng)絡(luò)銜接，根據(jù)平等互利原則并結(jié)合烏魯木齊機(jī)場(chǎng)、喀什機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要，與有關(guān)國(guó)家和地區(qū)擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排，培育發(fā)展國(guó)際航空市場(chǎng)。
李希提到，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要“更加自覺(jué)用總體國(guó)家安全觀指導(dǎo)駕馭紛繁復(fù)雜國(guó)家安全形勢(shì)、提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)能力，在護(hù)航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興中找準(zhǔn)職能定位、發(fā)揮應(yīng)有作用”。
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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)盛來(lái)運(yùn)10月18日在發(fā)布會(huì)上指出，我國(guó)物價(jià)變化跟國(guó)際走勢(shì)不一樣。近期，世界大宗商品價(jià)格大幅上行，全球通脹保持高位，美國(guó)雖然實(shí)行了大力度加息，但是美國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)9月份同比上漲3.7%，歐洲CPI同比上漲4%以上，所以高通脹成為影響經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的一個(gè)重要因素。而我國(guó)流動(dòng)性總體充足合理，價(jià)格走勢(shì)跟國(guó)際走勢(shì)是鮮明的對(duì)照。從宏觀調(diào)控角度來(lái)講，在全球?qū)用孢€是一個(gè)亮點(diǎn)。當(dāng)然，也不是說(shuō)價(jià)格越低越好，隨著總需求回暖、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，價(jià)格也會(huì)溫和上漲。（中新經(jīng)緯APP）最快開(kāi)獎(jiǎng)現(xiàn)獎(jiǎng)直播
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