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　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　首先是速度更快了。5.5G時代，消費(fèi)者、家庭寬帶和辦公園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)體驗將從1Gbps提升到10Gbps。對普通消費(fèi)者而言，這意味著今后有可能在5.5G的環(huán)境下流暢地看超高清直播、實時上傳3D影片與空間視頻等需要大量數(shù)據(jù)的媒體類型。

　　　　第三項 中國科學(xué)院動物研究所劉光慧、曲靜團(tuán)隊與中國科學(xué)院北京基因組研究所張維綺團(tuán)隊合作的“衰老的程序性機(jī)制及重置策略”研究項目。