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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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趙秀池則有不同的看法。她提到,公攤面積怎么計量,已有相應的法律法規,只是專業性較強,不為一般老百姓掌握。維持現狀更有利于樓市平穩健康發展,避免由于住房面積計量口徑的改變導致的各種收費標準的調整,也便于樓市的長期數據的積累與比較,更有利于科學決策。
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