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　　　　盛來(lái)運(yùn)同時(shí)表示，目前外部形勢(shì)仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的信心和經(jīng)濟(jì)回升的動(dòng)力都需要進(jìn)一步增強(qiáng)。下一步，要堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的決策部署，進(jìn)一步加大政策落實(shí)力度，固本培元，持續(xù)增強(qiáng)市場(chǎng)信心和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行動(dòng)力，鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的基礎(chǔ)。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。

　　　　近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華，引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛（Full-Self Driving，以下簡(jiǎn)稱“FSD”）入華”的討論與猜想。中國(guó)日?qǐng)?bào)記者通過(guò)多方信源獨(dú)家獲悉，特斯拉提出想在中國(guó)落地“無(wú)人駕駛出租車”。對(duì)此，中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。