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2021年7月,北京市五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車(chē)管理的通告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理通告》),規(guī)定自2024年1月1日起,違規(guī)電動(dòng)三四輪車(chē)不得上路行駛??紤]到城市運(yùn)行保障和民生服務(wù)需要,《管理通告》還規(guī)定,郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的電動(dòng)三輪車(chē)需全部更換為合規(guī)車(chē)輛。
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如果中美歐在全球人工智能治理問(wèn)題上能達(dá)成一些共識(shí),意義將是十分重大的。其中一個(gè)關(guān)鍵正如中方在《全球人工智能治理倡議》所提到的,反對(duì)以意識(shí)形態(tài)劃線(xiàn)或構(gòu)建排他性集團(tuán),惡意阻撓他國(guó)人工智能發(fā)展;反對(duì)利用技術(shù)壟斷和單邊強(qiáng)制措施制造發(fā)展壁壘,惡意阻斷全球人工智能供應(yīng)鏈。能否抱持這種健康的、建設(shè)性的心態(tài),不僅關(guān)系到此次峰會(huì)的具體成效,也關(guān)系到人工智能的安全發(fā)展。
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