楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
老周張琳公交車一季度重慶民營經濟實現增加值4225.78億元，增長7.1%，對全市經濟增長貢獻率達到67.5%，拉動經濟增長4.2個百分點；國有經濟實現增加值2459.67億元，增長5.1%，對全市經濟增長貢獻率為27.5%，拉動經濟增長1.7個百分點；外商及港澳臺經濟實現增加值546.58億元，增長4.0%，對全市經濟增長貢獻率為5.0%，拉動經濟增長0.3個百分點。老周張琳公交車
你好北方企業新聞網，歡迎發表評論 取消回復