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　　　　和傳統(tǒng)的貨幣直接補(bǔ)償相比，房票安置到底有何優(yōu)勢(shì)？中指研究院點(diǎn)出以下兩個(gè)重點(diǎn)：一是可定向去庫(kù)存，接受房票安置的被征收人有限定的可購(gòu)買(mǎi)住宅范圍，避免資金外流；二是可拉長(zhǎng)支付節(jié)奏，減少了集中支付的金額，減緩地方政府財(cái)政支出壓力，增加了地方政府財(cái)政調(diào)配空間。

　　　　10月26日，中國(guó)國(guó)家流感中心發(fā)布最新監(jiān)測(cè)周報(bào)顯示，10月16日~10月22日，南方省份流感病毒檢測(cè)陽(yáng)性率持續(xù)上升，北方個(gè)別省份流感活動(dòng)略有上升。①

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類(lèi)）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！