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中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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中國工程院院士鄔賀銓2023年4月曾對中新經緯表示，盡管中國5G建設成績顯著，但在應用層面，5G仍稍顯不足。比如，5G雖可支持4K視頻，但手機屏幕太小，難以體驗2K/4K分辨率的差異；由于車聯網和XR（擴展現實，Extended reality）尚不成熟，其他消費領域還難以感受低時延的優點；對于中速與大連接IoT應用，目前5G成本還偏高；現有5G在工業互聯網領域應用的能力仍有不足。
銅銅銅銅銅銅銅銅銅好大小說中國移動浙江公司網絡規劃技術部專家徐林忠表示，“5.5G將催生出裸眼3D視頻通話應用，并帶動裸眼3D短視頻、裸眼3D直播、裸眼3D游戲、裸眼3D購物等大量應用興起，推動3D互聯網時代加速到來。”
