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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　[#寧波交警回應高架路口保時捷被撞#：事故正在進一步處理]#寧波交警回應保時捷被撞碎#5月7日，浙江寧波。寧波一高架路口突發嚴重車禍。視頻顯示，一輛保時捷轎車被撞得支離破碎，現場一片狼藉，有人員倒地。事故發生后，相關部門迅速趕至現場處置。寧波市公安局交通警察局鄞州大隊工作人員表示，目前事故正在進一步處理中，道路已恢復可正常通行。關于此次事故的具體原因及人員傷亡情況，警方表示不便透露。@白鹿視頻

　　　　近日，青銅峽市交通運輸局全力推進安全生產治本攻堅三年行動，其中提到加強督查檢查，消除安全隱患。制定年度執法檢查計劃，推動重點行業領域專項整治。深化“兩客一危一貨一面”專項整治，嚴厲打擊非法營運、超限超載、普拉危等違法違規行為。