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　　坐公交車上被?的最深的一天 - 坐公交車上被?的最深的一天下載手機(jī)版V.3.1.13 - 中旗下載站

　　　　二是要拓寬合作領(lǐng)域。中日經(jīng)濟(jì)利益深度融合，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈密切相連，近年來(lái)雙方在節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、醫(yī)療康養(yǎng)等領(lǐng)域開(kāi)展了很好的合作，在科技創(chuàng)新、第三方市場(chǎng)合作等方面合作潛力巨大。著眼未來(lái)，中日兩國(guó)都面臨數(shù)字轉(zhuǎn)型、綠色轉(zhuǎn)型等共同挑戰(zhàn)，需要解決人口減少和老齡化帶來(lái)的共性問(wèn)題。從大趨勢(shì)看，中日經(jīng)貿(mào)合作將繼續(xù)從垂直分工向水平分工加速演變，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)將激發(fā)更大乘數(shù)效應(yīng)。希望日方與時(shí)俱進(jìn)，同中方共同創(chuàng)新、共同發(fā)展。

　　　　中國(guó)工程院院士鄔賀銓2023年4月曾對(duì)中新經(jīng)緯表示，盡管中國(guó)5G建設(shè)成績(jī)顯著，但在應(yīng)用層面，5G仍稍顯不足。比如，5G雖可支持4K視頻，但手機(jī)屏幕太小，難以體驗(yàn)2K/4K分辨率的差異；由于車聯(lián)網(wǎng)和XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)，Extended reality）尚不成熟，其他消費(fèi)領(lǐng)域還難以感受低時(shí)延的優(yōu)點(diǎn)；對(duì)于中速與大連接IoT應(yīng)用，目前5G成本還偏高；現(xiàn)有5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的能力仍有不足。

　　　　此外，2月26日，華為發(fā)布了通信行業(yè)首個(gè)大模型。華為方面表示，華為通信大模型提供關(guān)鍵的智能化技術(shù)能力，瞄準(zhǔn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)運(yùn)維提效，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)力提升，實(shí)現(xiàn)5G-A時(shí)代的智能化目標(biāo)。