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　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)?；逃萌孕钑r(shí)日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富?！盜DC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　銀河證券報(bào)告稱，整體而言，五一假期旅游消費(fèi)克服高基數(shù)和天氣因素維持穩(wěn)中有增，暑期旺季若天氣因素改善，預(yù)計(jì)增速有望實(shí)現(xiàn)環(huán)比改善。當(dāng)前建議聚焦兩條投資主線：繼續(xù)推薦產(chǎn)品與模式具備創(chuàng)新迭代能力的公司；出境游相對保持更快增長，建議關(guān)注OTA平臺(tái)龍頭公司。（中新經(jīng)緯APP）

　　　　據(jù)記者不完全梳理，目前中國已經(jīng)有超50個(gè)城市出臺(tái)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)?！癓4級別的全無人Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個(gè)不可逆的趨勢?！盩3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時(shí)稱。