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　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　2001年8月9日，廣州市人民檢察院指控尚金勇犯故意殺人罪，向廣州中院提起公訴。廣州中院審理后認(rèn)為，除被告人供訴外，無(wú)其他證據(jù)證實(shí)被害人從事賣淫活動(dòng)，被告激憤殺人的理由證據(jù)不足，不予采納，判處尚金勇死緩，并賠償死者家屬8.3萬(wàn)元。

　　　　美方代表團(tuán)的團(tuán)長(zhǎng)是美國(guó)國(guó)防部副部長(zhǎng)辦公室中國(guó)事務(wù)高級(jí)主任卡萊斯。論壇期間，她和她所在的代表團(tuán)都毫無(wú)意外地成為了參會(huì)代表以及媒體關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象之一。