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中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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為推動全球供應(yīng)鏈合作，中國推出了國際供應(yīng)鏈促進博覽會這一重要平臺。這是全球第一個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會。去年首屆鏈博會吸引到515家參展商，覆蓋全球55個國家和地區(qū)，其中美國占境外參展商總數(shù)的20%。一大批世界頂尖企業(yè)將鏈博會作為產(chǎn)品首發(fā)之地、創(chuàng)新之地、合作之地。與傳統(tǒng)展會不同的是，鏈博會不單單是企業(yè)與客戶之間洽談合作的平臺，同一產(chǎn)業(yè)鏈上的參展企業(yè)之間互動交流也非常踴躍，成為各方歡迎的一大亮點。第二屆鏈博會將于2024年11月舉辦，與去年相比，已經(jīng)有不少日本大企業(yè)表現(xiàn)出濃厚興趣，歡迎更多日本企業(yè)積極參展。
啊～你tm別?了荔枝在線觀看吳江浩：我建議日本朋友們關(guān)注一個關(guān)鍵詞，叫“新質(zhì)生產(chǎn)力”。習近平主席強調(diào)，要加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展。新質(zhì)生產(chǎn)力就是要擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式，發(fā)揮創(chuàng)新主導作用，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。
