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根據(jù)相關(guān)規(guī)定,數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值評估可以采用成本法、收益法和市場法,實踐中更多采用成本法。數(shù)據(jù)資產(chǎn)的收益存在相當大的不確定性,其公允資產(chǎn)價值還有待更多實踐檢驗和調(diào)整,資產(chǎn)價值存在被高估或低估的風險。
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此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機制調(diào)整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。
可以免費看18+視頻軟件蘋果有受訪房產(chǎn)測繪人士表示,預(yù)售商品房的面積是根據(jù)建筑設(shè)計圖紙預(yù)測出來的,在房屋建設(shè)過程中,可能存在部分區(qū)域設(shè)計和施工調(diào)整,最終在房屋竣工后實際測繪時,產(chǎn)生面積差異,個別商品房項目甚至可能出現(xiàn)交房實測的公攤面積變化較大的情況。以套內(nèi)面積計價,可以更好解決面積差異帶來的房款結(jié)算問題,也可避免一些矛盾糾紛。