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中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測,到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù),在自動駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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吳江浩:你所提到的相關(guān)人員是因?yàn)樵谌A搞間諜活動,違反中國法律而被依法采取刑事強(qiáng)制措施。需要強(qiáng)調(diào)的是,只要在中國從事正常商務(wù)和交流活動,不非法染指和獲取涉密信息,就不會有任何問題。一些媒體渲染在中國出去散個(gè)步、跟朋友喝個(gè)咖啡、旅行拍個(gè)照都會被拘押,這完全不符合事實(shí)。近年來,在華日本公民類似的案件屢有發(fā)生,其中不少人曾長期投身中日交流合作,并在兩國社會有一定影響力,我們不希望這些人被唆使在華從事違法活動,他們在自身領(lǐng)域可發(fā)揮的作用遠(yuǎn)大于獲取所謂“情報(bào)”。總而言之,中方將繼續(xù)大力倡導(dǎo)和支持兩國民間交流與合作,這一點(diǎn)不會有任何變化。個(gè)別人的違法行為與正常的交流合作完全是兩回事,不應(yīng)混為一談。針對在華間諜活動,中方將繼續(xù)依法嚴(yán)肅處理。
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