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　　　　“在B2C市場(chǎng)，新通話、云手機(jī)、裸眼3D等業(yè)務(wù)越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。”華為公司高級(jí)副總裁、ICT銷(xiāo)售與服務(wù)總裁李鵬表示。

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。整體上看，日本在汽車(chē)行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車(chē)企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車(chē)數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車(chē)中，新能源汽車(chē)177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車(chē)全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　此外，2月26日，華為發(fā)布了通信行業(yè)首個(gè)大模型。華為方面表示，華為通信大模型提供關(guān)鍵的智能化技術(shù)能力，瞄準(zhǔn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)運(yùn)維提效，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)力提升，實(shí)現(xiàn)5G-A時(shí)代的智能化目標(biāo)。