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中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據(jù)預(yù)測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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二是要拓寬合作領(lǐng)域。中日經(jīng)濟利益深度融合，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈密切相連，近年來雙方在節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、醫(yī)療康養(yǎng)等領(lǐng)域開展了很好的合作，在科技創(chuàng)新、第三方市場合作等方面合作潛力巨大。著眼未來，中日兩國都面臨數(shù)字轉(zhuǎn)型、綠色轉(zhuǎn)型等共同挑戰(zhàn)，需要解決人口減少和老齡化帶來的共性問題。從大趨勢看，中日經(jīng)貿(mào)合作將繼續(xù)從垂直分工向水平分工加速演變，雙方優(yōu)勢互補將激發(fā)更大乘數(shù)效應(yīng)。希望日方與時俱進，同中方共同創(chuàng)新、共同發(fā)展。
日產(chǎn)一線二線三線芒此前，2月23日，國務(wù)院總理李強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議。會議提到，持續(xù)營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，鞏固外資在華發(fā)展信心，提升貿(mào)易投資合作質(zhì)量和水平。
