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記者從長安航空了解到,事發(fā)時,正值飛機起飛離地關(guān)鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)撞上飛機左側(cè)迎角傳感器,導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機,造成該發(fā)動機損傷,飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動,右座駕駛桿幾乎扳不動,駕駛艙內(nèi)警告聲四起,飛機面臨失控。情況萬分危急,飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對,啟動備用系統(tǒng),12秒控制飛機,并合理分工、妥善處置,“教科書式”操縱飛機安全返航降落,確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊!
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既然號稱人工智能安全“全球峰會”,如果將擁有世界最大人工智能應(yīng)用市場的中國排除在外,那它就是一個笑話或者說一個諷刺,英國離此就差一點。一些英國政客反對邀請中國的聲浪是很高的,即使英國政府已經(jīng)決定邀請后,英國國內(nèi)還有一些堪稱激烈的“不同聲音”,前首相特拉斯甚至寫信要求現(xiàn)任首相蘇納克撤銷這一決定。以至于蘇納克不得不做解釋,強調(diào)這是正確的決定。英國在做正確的決定時所遭遇到的重重阻力,在這幾年美西方國家當(dāng)中比較普遍。
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