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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。

　　　　隨著住房交易進(jìn)入存量市場(chǎng)和買房市場(chǎng)，多地政府和開(kāi)發(fā)商開(kāi)始主動(dòng)做出改變。近年來(lái)，為了提振購(gòu)房者信心，減少買房顧慮，合肥等地提出“積極探索按套內(nèi)面積計(jì)價(jià)”，山東等地則提出“公攤面積需在合同中明確標(biāo)準(zhǔn)”。另有受訪的業(yè)界人士表示，目前，已有多地開(kāi)發(fā)商開(kāi)始主動(dòng)選擇“按套內(nèi)面積”的計(jì)價(jià)模式，進(jìn)行住房銷售。

　　　　有受訪房產(chǎn)測(cè)繪人士表示，預(yù)售商品房的面積是根據(jù)建筑設(shè)計(jì)圖紙預(yù)測(cè)出來(lái)的，在房屋建設(shè)過(guò)程中，可能存在部分區(qū)域設(shè)計(jì)和施工調(diào)整，最終在房屋竣工后實(shí)際測(cè)繪時(shí)，產(chǎn)生面積差異，個(gè)別商品房項(xiàng)目甚至可能出現(xiàn)交房實(shí)測(cè)的公攤面積變化較大的情況。以套內(nèi)面積計(jì)價(jià)，可以更好解決面積差異帶來(lái)的房款結(jié)算問(wèn)題，也可避免一些矛盾糾紛。