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　　　　這份民調(diào)的調(diào)查時(shí)間為10月24日到25日，由訪(fǎng)員進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)，完訪(fǎng)人數(shù)1070位，樣本代表性與加權(quán)采用“比例估計(jì)法”，調(diào)查范圍是全臺(tái)22個(gè)縣市，年滿(mǎn)20歲以上民眾。

　　　　何雷告訴政知君，卡萊斯很高興收到這份禮物。他還另外再送了一枚臂章請(qǐng)卡萊斯轉(zhuǎn)交給美國(guó)防長(zhǎng)奧斯汀，希望下一次奧斯汀能夠與卡萊斯一起來(lái)中國(guó)，參加第十一屆北京香山論壇。

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類(lèi)）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！