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世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
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據(jù)英國政府13日發(fā)表聲明稱：“今天的行動包括英國首次針對俄羅斯總統(tǒng)‘影子艦隊’中的船只實施制裁，俄羅斯利用這些船只規(guī)避英國和七國集團（G7）的制裁，并繼續(xù)不受限制地進行石油貿(mào)易。”這些新制裁還針對俄羅斯軍方的彈藥、機床、微電子和物流供應(yīng)商，包括位于中國、以色列、吉爾吉斯斯坦和俄羅斯的實體。聲明寫道，英國首相蘇納克在意大利參加G7峰會時宣布了這些新的制裁措施，“這將削弱俄羅斯為其戰(zhàn)爭機器提供資金和裝備的能力”。
云纓的兩只大兔子抖來抖去[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源。
