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　　BBBBB號(hào)碼與AAB號(hào)的區(qū)別V.8.2.8（2024已更新）—北方企業(yè)新聞網(wǎng)

　　　　中國外交部發(fā)言人汪文斌說，日本不顧國內(nèi)外反對(duì)，已經(jīng)向太平洋排放了15600噸的核污染水，公然將污染的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給全世界，極不負(fù)責(zé)任。最近剛發(fā)生的福島核電站放射性廢液濺射事故，再次證明，負(fù)責(zé)核污染水排放的日本東京電力公司內(nèi)部管理混亂，慣于隱瞞欺騙日方宣稱的安全透明的排海計(jì)劃，根本不能令人信服。

　　　　在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域良性互動(dòng)的同時(shí)，阿爾巴尼斯即將開啟其任內(nèi)首次訪華之旅。據(jù)澳總理辦公室透露，此訪期間，兩國領(lǐng)導(dǎo)人將就經(jīng)濟(jì)、氣候變化和人文交流等一系列領(lǐng)域的合作進(jìn)行討論。阿爾巴尼斯表示，此次訪華是確保穩(wěn)定和富有成效的雙邊關(guān)系的重要一步，他對(duì)此非常期待。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！