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　　　　2024年5月9日7時(shí)40分許，在青銅峽市G110國道西山公墓附近，發(fā)生一起甘肅牌照貨車與一輛寧夏牌照小型普通客車相撞交通事故，致9人死亡、2人受傷，傷者已送醫(yī)院救治，無生命危險(xiǎn)。自治區(qū)黨委和政府迅速反應(yīng)，公安、消防、衛(wèi)健、應(yīng)急等部門正在現(xiàn)場開展救援處置，事故原因正在調(diào)查中。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

　　　　以北京為例，今年“五一”假期期間，記者走訪海淀某新盤項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對記者表示：“這處新房單價(jià)較低，但得房率不占優(yōu)勢，在76%左右；旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬元/平方米計(jì)算，相當(dāng)于買100平方米的三居，要花近200萬在公攤面積上。”