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中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據(jù)預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。
在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、本土企業(yè)快速崛起、市場競爭更趨充分的背景下，如果外資企業(yè)因為自身競爭力不足而退出，是市場機制作用的結(jié)果。如果外資企業(yè)從市場規(guī)律出發(fā)調(diào)整在華業(yè)務布局，也完全可以理解。事實上，中國企業(yè)也在向海外轉(zhuǎn)移部分產(chǎn)能。如果外資企業(yè)對中國營商環(huán)境有何意見，我們愿意認真聽取并積極解決合理關切。
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中新經(jīng)緯2月28日電 （常濤）“隨著產(chǎn)業(yè)要素一應俱全，我們已正式進入5G-A（又稱5.5G）商用元年。”華為無線網(wǎng)絡產(chǎn)品線總裁曹明2月26日在MWC 2024世界移動通信大會（下稱MWC 2024）期間說。當日，華為正式發(fā)布了全球首個5.5G智能核心網(wǎng)解決方案。a櫻花福精品利院yy入
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