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楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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肖廣睿預測，目前市場實踐更多的還是數(shù)據(jù)資產(chǎn)質押融資，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)在應用場景價值的挖掘和可預期的持續(xù)收益形成，匹配數(shù)據(jù)資產(chǎn)的金融工具和產(chǎn)品會進一步豐富，數(shù)據(jù)資產(chǎn)金融化和證券化途徑會大大增加。
天堂vs美國vs歐洲v肖光睿對經(jīng)濟觀察報說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，對地方政府融資平臺（城投公司）具有重要意義。首先是能夠改善財務報表，通過增加資產(chǎn)規(guī)模，降低財務杠桿水平，從而提升企業(yè)的財務健康度和信用等級；其次是可以擴大地方融資平臺資產(chǎn)規(guī)模，有助于提升企業(yè)的市場競爭力和融資能力。
