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“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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有受訪房產測繪人士表示，預售商品房的面積是根據建筑設計圖紙預測出來的，在房屋建設過程中，可能存在部分區(qū)域設計和施工調整，最終在房屋竣工后實際測繪時，產生面積差異，個別商品房項目甚至可能出現交房實測的公攤面積變化較大的情況。以套內面積計價，可以更好解決面積差異帶來的房款結算問題，也可避免一些矛盾糾紛。
麻m豆m傳m謀m自動駕駛技術的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運貨到運人，從公共交通、貨運等場景開始，最終到私家車市場的轉變。“整個行業(yè)離最終‘完全自動駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時日，但現有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經理王博稱。
