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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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在上一輪地方政府數據建設熱潮中,多地建立了以大數據局作為數據業務的主管單位。當前,數據資產管理公司的成立,卻主要由地方財政部門牽頭,具體數據由大數據局收集歸攏,再裝入要成立的數據資產管理公司。
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