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長期以來,我國商品房銷售中普遍附加公攤面積。有統(tǒng)計(jì)顯示,我國目前商品住房公攤面積普遍在20%~30%左右。對于一二線城市購房者而言,二三成的公攤面積意味著動(dòng)輒百萬元的支出。與此同時(shí),由于計(jì)算方式不透明、少數(shù)開發(fā)商“暗箱操作”、產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)不統(tǒng)一,也讓公攤面積成為房地產(chǎn)交易過程中多年飽受詬病的話題。
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公攤面積之所以常被詬病,一方面是因?yàn)槠鋬?nèi)涵、計(jì)算方式太過于專業(yè)復(fù)雜,且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,購房人難以弄明白,也不愿為“看不見”的面積多花“冤枉錢”;另一方面,是因?yàn)殡S著更多高層、高檔樓盤入市,在房價(jià)本就相對較高的一二線城市,購房者需要為公攤面積花費(fèi)更多購房款。
逃脫~孕婦精靈與森之館預(yù)告片動(dòng)漫4月28日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)(第一批)》,其中特斯拉國產(chǎn)的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解決數(shù)據(jù)安全問題后,其入華已是萬事俱備。”同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)稱。