“十四五”期間迎回4批265位在韓waswashaya美國(guó)中國(guó)人民志愿軍烈士遺骸并隆重安葬

　　

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　　我們將大力推進(jìn)新型工業(yè)化，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快推動(dòng)人工智能發(fā)展，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，開(kāi)辟量子、生命科學(xué)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)。這些領(lǐng)域都具有高成長(zhǎng)性和強(qiáng)賦能性，將培育打造一批萬(wàn)億元級(jí)新支柱產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群，成為未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。這些領(lǐng)域同時(shí)也完全可以成為中日經(jīng)貿(mào)合作的新亮點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。希望中日雙方加強(qiáng)科技創(chuàng)新合作，共同培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為兩國(guó)各自經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　

　　

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。整體上看，日本在汽車(chē)行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車(chē)企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車(chē)數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量總和超過(guò)2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車(chē)中，新能源汽車(chē)177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車(chē)全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

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　　　　三是構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)。中日兩國(guó)取得今天的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化和自由貿(mào)易體系功不可沒(méi)。中國(guó)踐行真正的多邊主義，倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化，堅(jiān)持高質(zhì)量實(shí)施《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》，持續(xù)推進(jìn)加入《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》和《數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》，積極參與和引領(lǐng)區(qū)域一體化進(jìn)程。希望中日兩國(guó)作為主要經(jīng)濟(jì)體，共同參與全球經(jīng)濟(jì)治理，打造公正、合理、透明的國(guó)際經(jīng)貿(mào)投資規(guī)則體系，促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化，維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇發(fā)展。waswashaya美國(guó)