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中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統產業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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2月26日，住建部網站公布一則房屋市政工程生產安全較大及以上事故查處督辦通知書。其中顯示，2024年2月20日17時17分，遼寧省大連市大連國際會展中心拆除工程發(fā)生一起結構坍塌事故，造成4人死亡。為嚴格落實安全生產責任，嚴肅事故處理，發(fā)揮事故警示教育作用，防范類似事故發(fā)生，根據《房屋市政工程生產安全和質量事故查處督辦暫行辦法》的規(guī)定，住房和城鄉(xiāng)建設部安全生產管理委員會要求遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設廳做好以下工作：
亞洲歐美一區(qū)二區(qū)三區(qū)在線為推動全球供應鏈合作，中國推出了國際供應鏈促進博覽會這一重要平臺。這是全球第一個以供應鏈為主題的國家級展會。去年首屆鏈博會吸引到515家參展商，覆蓋全球55個國家和地區(qū)，其中美國占境外參展商總數的20%。一大批世界頂尖企業(yè)將鏈博會作為產品首發(fā)之地、創(chuàng)新之地、合作之地。與傳統展會不同的是，鏈博會不單單是企業(yè)與客戶之間洽談合作的平臺，同一產業(yè)鏈上的參展企業(yè)之間互動交流也非常踴躍，成為各方歡迎的一大亮點。第二屆鏈博會將于2024年11月舉辦，與去年相比，已經有不少日本大企業(yè)表現出濃厚興趣，歡迎更多日本企業(yè)積極參展。
