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如果中美歐在全球人工智能治理問題上能達成一些共識，意義將是十分重大的。其中一個關鍵正如中方在《全球人工智能治理倡議》所提到的，反對以意識形態劃線或構建排他性集團，惡意阻撓他國人工智能發展；反對利用技術壟斷和單邊強制措施制造發展壁壘，惡意阻斷全球人工智能供應鏈。能否抱持這種健康的、建設性的心態，不僅關系到此次峰會的具體成效，也關系到人工智能的安全發展。
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[環球時報報道 記者 趙覺珵 張鴻陪]此前經歷波折的中澳關系近期一步步回穩。兩國不僅在葡萄酒、風塔、大麥等經貿領域達成共識，澳大利亞總理阿爾巴尼斯也將于11月4日至7日訪華并出席第六屆中國國際進口博覽會。中國澳大利亞商會會長馮栢文（Vaughn Barber）日前在接受《環球時報》記者書面專訪時表示，他對澳中貿易的復蘇持樂觀態度，并認為阿爾巴尼斯此訪是進一步加強兩國商業關系的契機。
一洞入兩龍今年8月，本市七部門聯合發布《關于加強行業使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《行業通告》），明確規定：從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車，車輛應為經國家機動車產品主管部門許可生產，納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅動，性能符合機動車安全技術標準的正三輪載貨摩托車。同時，《行業通告》對行業使用電動三輪車核發號牌作出明確規定：涉及民生服務的有關行業主管部門和公安機關交通管理部門應根據行業發展特點和發展需求，制定行業使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規定。符合管理辦法規定的，核發“京C”號段摩托車號牌。
