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來源:北方企業(yè)新聞網(wǎng) 作者:admin 日期:2025-08-01 05:34:03 點擊:6419次

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    第二,議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,欠缺議程設(shè)置能力,迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,無法主導(dǎo)政治議程,反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮。

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    世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

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    第三,新的臺行政機構(gòu)剛上路,即遇上立法機構(gòu)改革風(fēng)暴,尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,屢成媒體議論焦點,如臺內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟主管部門、“海委會”等。

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