- 六國試行免簽 入境游復蘇還要等一等
- 2023年12月01日 來源：北京商報
提要：記者從多家旅游企業獲悉，不少旅游企業正在抓緊上新、升級入境游產品，進一步豐富旅游產品內容。有旅游企業表示，目前入境相關咨詢量環比上月有20%-30%的增長，但境外仍需要一段對相關政策認知的過程。入境游的復蘇并不會一蹴而就，目前仍面臨著旅游人才短缺、供應鏈未完全恢復等多方面的難題，預計該市場仍需要一段恢復期。
在入境市場迎來利好后，旅游企業正積極備戰。12月1日起，中方將對法國、德國、意大利等6個國家持普通護照人員試行單方面免簽政策。在新政發布即將滿一周之際，北京商報記者從多家旅游企業獲悉，不少旅游企業正在抓緊上新、升級入境游產品，進一步豐富旅游產品內容。有旅游企業表示，目前入境相關咨詢量環比上月有20%-30%的增長，但境外仍需要一段對相關政策認知的過程。入境游的復蘇并不會一蹴而就，目前仍面臨著旅游人才短缺、供應鏈未完全恢復等多方面的難題，預計該市場仍需要一段恢復期。
邊布局邊宣傳
在新政發布的首周，各家旅游企業正一邊忙著布局產品，一邊忙著加緊宣傳。
“上周五政策發布后，我們第一時間就把好消息傳遞給了境外旅游商。”神舟國旅國際交流公司總經理張靖告訴北京商報記者，目前大部分境外旅行社，尤其做團隊批發業務的旅行社，明年整體的產品計劃已基本做好，雖說有固定發團日期的團可能不會變化，但新政的發布會促使旅行社增加一些新團，例如小包團、定制團等，對于招攬客人非常有好處。
除了與合作的境外旅行社進行“緊急”溝通之外，張靖還在新產品的研發上費了一番心思。“今年我們推出了生態旅游產品，融合進豐富的生態元素，并串聯了生態涵養區；同時，我也正在考慮推出有關大灣區的旅游線路，從北京開始一直延伸至南方，希望給入境游客與2019年不一樣的體驗。”
抓緊機會上新產品的不止神舟國旅一家。眾信旅游集團媒介公關經理李夢然介紹，“政策的推出將有助于我國大力發展入境游，眾信旅游將要開發更加適合外國人的旅游產品，更好地傳播中國文化。近期我們計劃推出長江文化帶主題線路，將各個長江岸線文旅局聯合起來，開發‘文化+旅游’的線路體系”。針對該線路的未來規劃，李夢然還表示，前期主要是針對企業的商務會獎，用該方式進行傳播，如果效果不錯，則會進一步面向散客推出。
還有旅行社針對2019年的入境游產品進行升級。康輝集團相關負責人表示，針對桂林、成都等目的地的入境游產品進行了升級，桂林康輝已將“桂林再發現之旅”推送給各國的合作商，把到蘆笛巖觀察鐘乳石等景觀、觀看“印象三節流”表演等行程翻譯成英語、法語、德語、西班牙語、日語等多國語言介紹；四川康輝也推出了成都一日游旅游產品。
顯然，在入境游利好消息發布后，各旅游企業已經迅速行動起來，積極助力該市場實現穩步復蘇。
咨詢量環比漲20%-30%
11月24日，據“領事直通車”微信公眾號，中方決定試行擴大單方面免簽國家范圍，對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞6個國家持普通護照人員試行單方面免簽政策。一石激起千層浪，消息發布后的一周內，不少旅游平臺搜索量接連上漲。
談及近一周的咨詢量，北京金門國際旅行社總經理金輝說道：“從新政發布至今，入境游業務的咨詢量環比上月增長20%-30%。就馬來西亞市場來說，以往辦理簽證需要錄入指紋、排隊，現在免簽后，游客不僅會節省一些團費成本，而且旅游流程會更方便簡潔。我們預計12月初的咨詢量會有更好的增長，明年想到中國來旅游的外國游客會變得更多。”
張靖也坦言，現在咨詢量確實會有一定的增長，但是幅度并不是太大，因為政策發布后境外會有一個認知的過程，要讓境外的旅行社盡快知道這個利好消息。“想要看到只接團隊游客的入境旅行社的咨詢量大幅增長還要一段時間。”
與傳統旅行社相比，面對散客且預約更靈活的在線旅游平臺，入境游業務增速稍快。攜程數據顯示，馬來西亞、德國位列今年1-10月我國入境游前十大客源地。截至11月24日發稿，攜程國際版Trip上，前述國家用戶訪問量增長明顯，服務外國人入境游的“中國旅游指南”專題頁面，訪問量環比前一天也增長超三成。此外，在新政發布后，同程旅行國際機票搜索量快速上漲，截至當日18點，入境機票搜索量環比上漲12%。不難看出，各旅游企業入境游業務正在慢慢恢復。
漲價延緩復蘇
雖然利好消息不斷，但入境游市場想要恢復至2019年水平，仍要面臨不小的困難與挑戰。
根據國家統計局發布的《中華人民共和國2019年國民經濟和社會發展統計公報》，2019年入境游客約1.45億人次，同比增長2.9%。
“供應鏈尚未完全恢復，也使得當前入境游產品價格會有30%-40%的上浮。”張靖解釋道，“部分產品與2019年相比，地接成本上漲15%-20%，國際航班成本根據客群國家距離遠近上漲40%-50%，這些因素都影響入境游產品價格，進而影響到入境游的復蘇。”
金輝也對部分產品的漲價做了證實，以北京為例，中高端酒店的漲幅較高，有些酒店房價甚至比2019年同期上浮40%左右。同時，餐費、車費，包括服務人員的服務費也有所上漲，所以現在產品的報價相較2019年整體要上漲超30%。“產品價格的上漲也讓一些會考慮旅游成本的游客保持觀望的態度。”
在京騎文化公司聯合創始人竇俊杰看來，困難不單單存在于供應鏈。疫情致使很多外語導游轉行，人才大量流失，即使恢復入境游后，優秀的接待人才未必還能“回得來”。
雖然在復蘇的道路中困難猶存，但入境游仍被認為是旅游市場新的增量機會所在。攜程集團CEO孫潔曾表示，“我國入境旅游潛力巨大，如提升至國際中值，即占GDP的1.5%，將至少帶來近13000多億元的增長空間”。
據了解，今年初，攜程發起入境游振興計劃，包括搭建入境游服務平臺，推出入境游電商扶持計劃、入境游領域人才培養以及十大入境游線路產品發布等舉措。攜程方面還表示，力爭2024年攜程服務的入境游人數比2019年增長150%。
從國家層面來看，也在積極推動入境游發展，利好政策的相繼發布，為我國入境游市場的發展奠定了基礎。據國家移民管理局官網消息，2023年11月17日起，我國對挪威公民實施72/144小時過境免簽政策。至此，中國72/144小時過境免簽政策適用國家范圍增至54國。
談及今年以來入境游業務的恢復情況，金輝表示，“每個市場的情況還不太一樣”。他說道：“我們旅行社今年入境業務恢復情況還不錯，總量能恢復至2019年的四成。其中，馬來西亞、新加坡等地入境游客大概恢復至40%左右，中國香港、中國澳門的游客量基本能夠和2019年持平。我們很期待明年會有更好的復蘇情況。”
竇俊杰則對入境游恢復的態度由謹慎變成樂觀，“停滯了三年的入境游供應鏈如何接得住這一波波‘福利’，各旅游企業需要進一步宣傳獲客，并要認真打磨自己的產品，持續深耕，從而吸引更多的入境游客。”
