9月4日晚間，北交所公司奧迪威披露的權益變動報告書顯示，公司董事鐘寶申于9月1日通過大宗交易方式增持公司655.55萬股，此番變動后，鐘寶申持股數量合計達到855.85萬股，持股比例從之前的1.419%增加至6.063%，構成舉牌。

值得關注的是，鐘寶申為光伏龍頭隆基綠能董事長。

9月5日，奧迪威董秘梁美怡在接受《證券日報》記者采訪時表示：“從公開資料可以看到，鐘寶申先生是我們公司的董事和股東，其個人對公司的發展一直非常支持。不過，目前公司和隆基綠能沒有任何具體業務上的合作。如果將來有合作，公司會按照相關規定進行披露。”

當日，隆基綠能相關負責人也對《證券日報》記者表示：“這是董事長的個人行為，目前公司和奧迪威沒有業務上的關聯。”

據悉，這是北交所歷史上首例個人舉牌。

根據奧迪威披露的相關公告，本次權益變動，系鐘寶申基于對公司未來發展信心及對公司投資價值的充分肯定；未來12個月內，將根據市場情況和個人資金規劃，決定是否繼續增持上市公司股份。

公開資料顯示，奧迪威的主營業務為智能傳感器和執行器及相關應用的研究、設計、生產和銷售。2023年上半年，公司實現營業收入2.15億元，同比增長15.96%；實現歸母凈利潤4139.57萬元，同比增長49.63%。

“奧迪威傳感器業務占比75.5%，毛利率達到39.59%，并且呈現逐年遞增的態勢。”萬聯證券投資顧問屈放對《證券日報》記者分析，今年公司加大汽車市場布局，伴隨智能汽車滲透率的提升，未來市場空間或進一步增長。近年來，物聯網發展迅速，據機構預計，2026年我國傳感器市場規模將達7082億元，年復合增長率為19.0%。此外，目前高端傳感器的國產化率仍然較低，不足10%，未來國產替代空間也將逐漸打開。

在前不久奧迪威披露的投資者調研活動記錄中，奧迪威管理層表示，2023年上半年傳感器業務營業收入增長約21.38%，其中車載測距傳感器及智能儀表用傳感器的增速較為明顯。主要是因為公司產品升級、技術升級，提升了產品的核心競爭力。

同時，奧迪威管理層還表示，公司以“實現產品升級和技術升級”作為重要發展戰略之一，以物聯網為背景，產品向感知層和執行層的微型化、智能化、模組化升級，向多個應用領域拓展。隨著多項重點項目研發成果的落地及轉化，公司陸續推出適應于各種應用場景下的技術創新，如：智能駕駛方向AK2傳感器模組、測距防撞模組、醫療成像傳感器模組、超聲波燃氣測量模組、車載尾氣凈化傳感模組等。

屈放表示，伴隨著智能汽車從L2發展至L3階段，智能汽車的市場滲透率有望實現質的飛躍。同時由于傳感器下游應用領域廣泛，可以延伸到其他行業及領域，因此市場空間巨大。