思域第四代i-MMD混動系統被評選為2024年沃德全球十佳發動機及動力系統；

該系統采用高效能、低油耗的發動機與雙電機智能協同工作，實現了動力與燃油經濟性的完美平衡；

截至目前，Honda已斬獲19次沃德十佳發動機及動力系統獎項。

在全球汽車行業向電動化、智能化轉型的浪潮中，Honda思域再次以卓越的技術實力和創新精神，贏得了業界的廣泛認可。近日，在備受關注的“2024年沃德全球十佳發動機及動力系統”（Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems）評選中，思域搭載的第四代i-MMD混動系統脫穎而出，彰顯了其在動力性能、燃油經濟性和環保技術方面的卓越優勢。

美國權威汽車媒體《Wards Auto》創刊至今已30周年，其創辦的“十佳發動機及動力系統”評選活動，在全球范圍內受到高度認可，被譽為汽車動力總成技術領域的“奧斯卡”。今年，沃德評審團從性能、銷量及技術方面，對美國在售新車的34個動力總成系統進行綜合評估，最終評選出10大最佳動力總成系統。思域搭載的第四代i-MMD混動系統獲得高度評價，躋身十佳發動機之列，這已經是Honda第19次榮登該榜單。

技術革新 ?經濟性同級領先

思域第四代i-MMD混動系統，作為Honda混動技術的集大成者，融合了25年的技術精髓，歷經四代進化，技術上已相當成熟。該系統采用進化升級的E-CVT雙電機設計，并創新性地配備了一套多平行軸綜合傳動裝置，實現了動力與燃油經濟性的完美平衡。其高熱效率發動機采用全新2.0L缸內直噴阿特金森循環，熱效率高達41%。在全新開發的IPU智能動力單元與PCU動力控制單元的合理調控下，第十一代思域e:HEV百公里綜合工況油耗低至4.39L，遠超同級別車型，為用戶帶來更加經濟、環保的駕駛體驗。

動力強勁 ?懂節能更懂性能

在動力輸出方面，思域第四代i-MMD混動系統同樣表現出色。其驅動電機的最大功率達到135千瓦，最大扭矩為315牛·米，動力輸出與3.0L V6發動機相媲美，為駕駛者帶來強悍的動力體驗。

并且，Honda i-MMD雙電機混合動力系統擁有純電、混動和發動機直驅三種模式，能在日常駕駛中實現順滑的智能切換。在起步或中低速工況下電機直驅，動力輸出平順，不產生油耗；在加速或電池電量不足時，發動機高效率發電，為電機直驅輸送能量，動力強勁迅猛，同時電池回收剩余電量，完成充電；而低負載的高速狀態下，由發動機直驅，迸發滿狀態動力。這一優異表現，不僅超越了眾多傳統內燃機車型，與其他獲獎的混合動力系統相比也毫不遜色，甚至在靜謐性等方面更勝一籌。

市場驗證 ?可靠性備受信賴

Honda混動技術經過了長期的市場驗證，在全球范圍內已經擁有了450萬的忠實用戶，其可靠性、安全性備受認可。思域作為品牌旗下的明星車型，自誕生以來便以先進的發動機技術引領潮流，并多次榮獲質量領域相關獎項的細分品類第一，如“2023中國汽車產品質量表現研究”、“2023中國汽車質量獎評選”等。此次思域第四代i-MMD混動系統的獲獎，更是對其技術實力和市場口碑的再次肯定。

在今年的“沃德全球十佳發動機及動力系統”評選中，除了思域第四代i-MMD混動系統外，Honda第四代i-MMD插混系統同樣入圍，這套系統同樣搭載于全新一代CR-V和全新英仕派車型。兩款系統各具特色，在上一代的技術上全方位進化，不僅可以實現更長距離的續航，燃油經濟性也進一步優化，彰顯了Honda在混動技術領域的領先地位。隨著全球對環境保護意識的不斷增強，電動化趨勢將愈發明顯，思域將繼續以卓越的技術和創新的精神，為全球消費者帶來非同凡響的駕趣體驗。