- 近七成上市車企前三季度盈利 商用車板塊觸底回暖凈利增速領(lǐng)跑
- 2023年11月02日 來源:證券日?qǐng)?bào)
提要:比亞迪、上汽集團(tuán)和長安汽車位居凈利潤榜單前三名,前三季度分別實(shí)現(xiàn)213.7億元、114.1億元和98.8億元凈利潤。從凈利潤同比增幅來看,商用車板塊實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑,其中,宇通客車憑借703%的增幅位居首位。7家虧損公司中,ST曙光、北汽藍(lán)谷和賽力斯凈利潤墊底,前三季度凈利潤分別為-2.48億元、-22.9億元和-32.5億元。
上市車企2023年三季報(bào)已披露完畢。同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,滬深兩市22家汽車整車上市公司前三季度整體業(yè)績表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn),15家車企實(shí)現(xiàn)盈利,占比68%;16家實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長,約占73%。
比亞迪、上汽集團(tuán)和長安汽車位居凈利潤榜單前三名,前三季度分別實(shí)現(xiàn)213.7億元、114.1億元和98.8億元凈利潤。從凈利潤同比增幅來看,商用車板塊實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑,其中,宇通客車憑借703%的增幅位居首位。7家虧損公司中,ST曙光、北汽藍(lán)谷和賽力斯凈利潤墊底,前三季度凈利潤分別為-2.48億元、-22.9億元和-32.5億元。
合計(jì)實(shí)現(xiàn)營收1.55萬億元
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì),前三季度,滬深兩市22家汽車整車上市公司總營收達(dá)1.55萬億元,合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤526.9億元,相較于去年同期分別上漲20.9%和39.5%。2023年前三季度,平均每家車企凈利潤23.95億元,相較去年同期增加6.77億元。
具體來看,比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4222.75億元,同比增長57.8%;凈利潤213.7億元,同比增長129%,成為前三季度凈利潤最高的車企。
上汽集團(tuán)前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5233.4億元,相比去年同期的5274.1億元微跌0.77%;歸母凈利潤為114.1億元,位居凈利潤榜單第二位。
長安汽車也實(shí)現(xiàn)營收凈利雙增長。前三季度,長安汽車營業(yè)收入達(dá)1082.1億元,同比增長26.78%;歸母凈利潤為98.8億元,同比增長43.22%。長安汽車表示,“整體來看,收入增幅高于銷量增幅,利潤增幅高于收入增幅,保持既有規(guī)模、又有效益的良性發(fā)展。”
長城汽車的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。前三季度,公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤49.95億元,第一、第二、第三季度凈利潤分別為1.74億元、11.87億元、36.35億元,第二、第三季度分別環(huán)比上漲581.30%、206.10%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示,今年三季度,我國汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期,市場(chǎng)總體呈現(xiàn)“淡季不淡,旺季更旺”態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)隨著各項(xiàng)促汽車消費(fèi)、穩(wěn)行業(yè)增長政策持續(xù)落地,將對(duì)四季度汽車市場(chǎng)形成有力支撐,有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標(biāo)。
商用車市場(chǎng)明顯回暖
前三季度,商用車市場(chǎng)回暖成為一大亮點(diǎn),宇通客車、江鈴汽車、安凱客車等商用車企均實(shí)現(xiàn)了營收凈利雙增長。其中,宇通客車憑借7倍的凈利潤增速實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑,福田汽車和一汽解放緊隨其后,顯示出商用車市場(chǎng)觸底回暖的趨勢(shì)。
公告顯示,前三季度,宇通客車實(shí)現(xiàn)凈利潤10.51億元,同比增長703%;福田汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤7.9億元,同比增長227.5%;一汽解放實(shí)現(xiàn)凈利潤4.1億元,同比增長163.2%。
對(duì)于業(yè)績的增長,一汽解放方面表示,主要是受益于商用車市場(chǎng)行業(yè)需求回暖。同時(shí),報(bào)告期內(nèi)公司持續(xù)提升產(chǎn)品力,著力各細(xì)分市場(chǎng)均衡發(fā)展,天然氣重卡擴(kuò)大銷量,海外出口再創(chuàng)新高,均促成了公司凈利潤的增長。
“一汽解放的業(yè)績飄紅比較有代表性,體現(xiàn)出目前商用車頭部企業(yè)的發(fā)展近況。”中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬認(rèn)為,一方面,商用車企業(yè)在持續(xù)強(qiáng)化自身核心技術(shù)能力,同時(shí)布局智能化和電動(dòng)化,加大研發(fā)投入。另一方面,還與市場(chǎng)環(huán)境的總體變化密不可分,銷量增長推動(dòng)企業(yè)業(yè)績大幅好轉(zhuǎn)。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月份-9月份商用車銷量293.9萬輛,同比增長18.3%;出口54.9萬輛,同比增長30.2%。華泰證券研報(bào)稱,今年全年,商用車行業(yè)有望保持國內(nèi)溫和復(fù)蘇、出口持續(xù)強(qiáng)勁的勢(shì)頭。
展望四季度,中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,綜合目前情況看,今年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量有望均超過2800萬輛,創(chuàng)歷史新高。