記者9日從中國國家鐵路集團有限公司了解到，今年1至4月，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元，同比增長10.5%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。

今年以來，全國多地鐵路項目建設(shè)持續(xù)推進，取得新進展。一批鐵路項目開通或即將開通運營：4月，池州至黃山高鐵正式開通運營，為沿線旅游經(jīng)濟發(fā)展注入新動能；蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，項目已進入動態(tài)驗收階段，開通運營進入倒計時。

與此同時，鐵路部門統(tǒng)籌建設(shè)資源，加強施工組織和科技攻關(guān)，一批重點在建項目控制性工程取得新進展。

在西北，西十高鐵天竺山一號隧道順利掘進。中鐵十一局項目負責(zé)人劉漢良表示，天竺山一號隧道全長約14.7公里，為西十高鐵全線重難點控制性工程，目前正洞掘進已突破7000米大關(guān)。在西南，由中鐵十八局承建的渝昆高鐵長水機場站明挖區(qū)間進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，建成后將實現(xiàn)渝昆鐵路引入長水機場。在華南，“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”進一步加密成型。由中鐵十四局參建的廣澳港區(qū)鐵路正在全力推進國內(nèi)首條客貨共線的海底隧道——汕頭海灣隧道掘進，確保隧道順利穿越斷層破碎帶，早日建成大灣區(qū)又一條骨干線路。

“鐵路部門充分發(fā)揮鐵路投資帶動作用，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，合理優(yōu)化施工組織，全面加強安全、質(zhì)量、投資和環(huán)保等控制，高質(zhì)量推進鐵路工程建設(shè)，取得積極進展。”國鐵集團發(fā)改部負責(zé)人表示。