中國國家鐵路集團(tuán)有限公司12日宣布，2024年鐵路春運(yùn)自1月26日開始，3月5日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)火車票1月12日開始發(fā)售。

國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，節(jié)前每日安排旅客列車1.27萬列左右，節(jié)后每日安排旅客列車1.28萬列左右，客座能力較2019年同期分別增長14.4%、12.6%。

春運(yùn)期間，鐵路部門將根據(jù)鐵路12306候補(bǔ)購票數(shù)據(jù)，采取增開臨時旅客列車、動車組重聯(lián)運(yùn)行、普速旅客列車加掛車廂等方式，及時在熱門方向、區(qū)間和時段靈活增加運(yùn)力投放。同時，在全國主要樞紐節(jié)點(diǎn)儲備了熱備動車組、普速旅客列車車輛及乘務(wù)人員，如出現(xiàn)突發(fā)大客流，隨時可上線運(yùn)行。

鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花介紹，今年鐵路12306還上線了不少新功能，改善購票體驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，新功能上線后，截至1月11日，乘客使用購票需求預(yù)填功能共計161萬人次，使用起售提醒訂閱功能共計1057萬人次。同時，有關(guān)長途列車的票額分配規(guī)則也備受旅客關(guān)注。

對此，國鐵集團(tuán)回應(yīng)，鐵路部門會把長途列車的票額優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點(diǎn)站的長途旅客，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源利用的最大化。“同時兼顧短途旅客需求，在長途票額充足時，根據(jù)客流需求變化動態(tài)調(diào)整票額投放，自動分時段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站。”單杏花說。

若客流高峰期無法買到直達(dá)車票，旅客還可購買聯(lián)程票，通過分段乘車的方式滿足出行需求。鐵路12306將根據(jù)旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉(zhuǎn)換乘方案。

據(jù)悉，鐵路部門已在120個主要車站設(shè)立了站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘便捷通道，有效縮短旅客中轉(zhuǎn)換乘時間。

針對“買短乘長”的乘坐方式，單杏花提醒，“買短乘長”不可取。為確保列車運(yùn)行安全，鐵路車輛均有一定載客容量限制。在客流高峰期，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂人數(shù)超員，危及列車運(yùn)行安全，鐵路部門將對“買短乘長”旅客進(jìn)行勸阻下車。