不久前還在向100美元關(guān)口發(fā)起沖刺的國際油價遭遇當(dāng)頭一棒。繼10月4日兩大原油期貨雙雙跌超5.6%之后，10月5日的油市持續(xù)萎靡，布倫特和WTI原油期貨已回落至每桶85美元、83美元左右，創(chuàng)逾一個月最低。需求疲軟跡象及對全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的擔(dān)憂導(dǎo)致了油價遭遇一年多以來的最大單日跌幅，這一景象與始于7月份的油價急劇上漲形成了鮮明對比。

10月4日，兩大產(chǎn)油國沙特阿拉伯和俄羅斯均重申堅持當(dāng)前石油減產(chǎn)措施不變，直到今年年底。沙特能源部官方聲明稱，沙特將繼續(xù)執(zhí)行每日100萬桶的自愿減產(chǎn)措施至2023年12月底，下月將對這一自愿減產(chǎn)決定進(jìn)行審查，以考慮進(jìn)一步減產(chǎn)或增產(chǎn)。俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄將維持自愿減供每日30萬桶石油出口量直至12月底，下月將考慮是深化自愿減產(chǎn)還是增產(chǎn)。

同日舉行的OPEC+聯(lián)合部長級監(jiān)督委員會(JMMC)10月會議決定維持減產(chǎn)政策不變，下次會議定于11月26日舉行。

上述表態(tài)均未超出市場預(yù)期。真正打壓油市的是美國能源信息署(EIA)最新公布的數(shù)據(jù)：俄克拉荷馬州庫欣的原油庫存出現(xiàn)了八周以來的首次增加，而美國汽油的季節(jié)性消費(fèi)需求正處于25年來最低水平。截至9月29日當(dāng)周，EIA的汽油庫存增加了648.1萬桶，遠(yuǎn)超市場預(yù)期的16.1萬桶。

此外，長期美債收益率飆升至金融危機(jī)以來新高。分析師認(rèn)為，債券收益率上升反映了市場對利率上升的預(yù)期，這可能預(yù)示著經(jīng)濟(jì)增長放緩并抑制石油需求。

由于需求端的巨大不確定性和經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險頻頻成為市場焦點(diǎn)，各大市場機(jī)構(gòu)和投行對今年年底之前的供需動態(tài)及油價預(yù)測正變得更加復(fù)雜。

中信建投期貨能化團(tuán)隊觀點(diǎn)認(rèn)為，中國十一長假期間國際原油期貨大幅下挫，其中有美元走強(qiáng)、投資者獲利了結(jié)的原因，有歐美國家會更長時間維持高利率對油價的潛在利空影響，EIA的月報則是油價拋售的開始。此次油價調(diào)整主要是因?yàn)榍捌诶嘁蛩爻霈F(xiàn)邊際性消退帶來的，其中美國汽油表需下降和裂解價差走弱起到了推波助瀾的作用。油價未來的走勢，一是要看懸而未決的供給端事件落地情況，例如伊拉克的50萬桶/日管道恢復(fù)情況、俄羅斯的成品油出口禁令是否會放松，另一個重點(diǎn)可能需要看到美國汽油裂差的企穩(wěn)。