- 補鏈強鏈優化布局 開拓汽車配套產業鏈新天地
- 2023年02月28日 來源：經濟日報
提要：“最終落戶主題園區，是因為區內的正負極、液態電池等鋰電池發展所需的全產業鏈布局打動了我們。這條鋰電池產業鏈能滿足公司40%的核心原材料需求，產品上下游配套也很完整，政府部門還專門協調建設24公里的供電線路，規劃520畝的綜合配套區，服務新能源產業發展。經過多方考察，我們決定落子寶坻。”天津榮盛盟固利新能源科技有限公司總經理馮志東說。
從汽車坐墊到動力電池組，從傳統零散配件到整車研發，從智能網聯汽車到自主創新“天津號”太陽能汽車……過去10年，天津市寶坻區汽車配套產業從小配件起家，經過引上游、接下游、抓龍頭、帶配套等舉措不斷發展壯大，一條特色汽車配套產業鏈正在天津北部地區加速成型。
目前，寶坻區汽車配套產業鏈企業已有林德英利汽車部件、聯恒工業(天津)有限公司等240余家，其中，規模以上工業企業達55家，涵蓋車身及沖壓件、注塑件、新能源汽車動力電池等多個領域，成為推動融入京津冀協同發展的重要引擎。
工藝技術加快更新
幾十臺自動焊接機器人揮舞著手臂，工人們有條不紊地裁剪、組裝，一塊塊銀色汽車內板部件整裝待發……日前，林德英利(天津)汽車部件有限公司二期項目完成設備調試，正式投入生產。
2013年落戶寶坻區經濟開發區的林德英利(天津)汽車部件有限公司主營業務是為整車制造企業提供配套的整車降重、提升安全性能等解決方案。該公司相關部門負責人董貴巖介紹：“過去，公司受產能和技術制約，生產產品種類有限，通過多年來生產技術工藝改造升級以及產品研發能力提升，目前，公司產能得到提升，產品質量加快升級，公司年產值達10億元?！?/p>
通過對傳統工藝和制造技術的升級，目前董貴巖所在的汽車制造工廠已經擁有沖壓制造、輥壓制造、連接工藝、電泳工藝、新能源特殊工藝等多項新工藝和新技術。特別是新增加的德國進口輥壓線，相比國內部分生產線，新線路可達到更高的精度、速度和品質。
一個好項目帶動整個汽車配套產業集群發展壯大。寶坻區推動汽車配套產業鏈上下游、大中小企業協同發展的努力，讓更多新技術、新工藝、新產品不斷涌現，也吸引更多客戶前來。
2020年落戶寶坻區以來，聯恒工業(天津)有限公司帶來了不少“嫁妝”——通過整合沈陽、南京工廠現有奔馳車型項目，聯恒工業(天津)有限公司總經理林順正和他的團隊將部分“家底”搬遷至寶坻京津中關村科技城，項目定位為華北區域汽車零部件生產基地。
聯恒工業(天津)有限公司生產車間內，工人們正在剛完成驗收不久的生產線上加緊施工?！敖衲晡覀儗⒃俳ㄒ粭l全自動生產線。未來，這里將建成5條生產線?！绷猪樥f，目前，該公司已實現年產1500萬件汽車零部件的目標，公司年產值達3.5億元。
補鏈強鏈優化布局
動力電池是汽車配套產業鏈條上耀眼的“明珠”。為摘得這顆“明珠”，寶坻將新能源、新材料產業作為優先發展的新興產業重點扶持，“筑巢引鳳”打造寶坻經濟開發區九園新一代動力電池主題園區。
位于主題園區的天津榮盛盟固利新能源科技有限公司，是一家從事新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池的研發和產業化的國家級高新技術企業。
“最終落戶主題園區，是因為區內的正負極、液態電池等鋰電池發展所需的全產業鏈布局打動了我們。這條鋰電池產業鏈能滿足公司40%的核心原材料需求，產品上下游配套也很完整，政府部門還專門協調建設24公里的供電線路，規劃520畝的綜合配套區，服務新能源產業發展。經過多方考察，我們決定落子寶坻。”天津榮盛盟固利新能源科技有限公司總經理馮志東說。
除了吸引榮盛盟固利、貝特瑞科技公司、國安盟固利等一批“隱形冠軍”企業落戶，寶坻還新引進道克特斯固態電池、金力新能源等項目，形成涵蓋正極、負極、隔膜紙、液態電池和固態電池制造的鋰電池全產業鏈條。
2022年，九園新一代動力電池主題園區實現產值91.61億元，獲評天津市特色主題園區并成功獲批國家級火炬特色產業基地，成為天津市近五年來唯一獲批的特色產業基地。
關鍵領域提檔升級
傳統汽車配套產業要提檔升級，寶坻區不只把眼光局限于關鍵零部件發展，更著手整車制造的提檔升級，向智能網聯汽車、智能駕駛、太陽能汽車等新賽道投入更多精力。
2022年，坐落于寶坻經濟開發區口東工業園的天津阿爾特汽車工程技術開發有限公司牽頭“揭榜”天津市重大科技創新攻關項目，成功研制出完全依靠純太陽能驅動的“天津號”高等級智能網聯汽車。
天津阿爾特作為阿爾特汽車試裝車全國制造基地，主要為汽車整車廠提供全新設計的工程樣車試制，是中國汽車行業領域的高新技術企業。該公司常務副總經理陳兆海表示，“天津號”的后續研發與持續優化正在加速進行，企業生產覆蓋著整車生產全過程。第二輛“天津號”將在智能駕駛、太陽能高效轉化、高密度儲能、輕量化材料等方面進一步優化，不斷推動集成技術實現量產應用和產業化落地。
目前，智能網聯汽車產業日益成為寶坻區創新驅動發展的重要突破口。京津中關村科技城管委會副主任顧子城表示，以京津中關村科技城為載體平臺，管委會正推動智能網聯汽車產業發展，吸引了光環新網、星云互聯、倉擎智能、波森商用車等一批引領性示范性項目先后入駐。同時，不斷健全京津中關村科技城市政道路車路協同系統成果落地，先行先試打造應用場景。
寶坻區還大力推動5G基站建設。截至2022年年底，該區5G基站數量達2763個，引導企業從業務特點和發展需求出發，依靠5G基礎設施發展，及時采取數字化轉型等措施來適應新形勢的變化。
不久前，在寶坻京津中關村科技城，天津倉擎智能科技有限公司正在測試園區微循環智能無人駕駛小巴車。該企業致力于車輛底層操作系統開發，公司總經理鄭露說：“目前，我們的智能無人駕駛小巴車已經穩定運行500小時，能靈活應對各種復雜交通場景。未來，我們將進一步豐富應用場景內容。”
煥然一新的汽車配套產業，帶動寶坻區工業經濟躍上新臺階。2022年，寶坻區在統規模以上工業企業達353家，完成工業總產值451.6億元，同比增長6.6%，工業總產值和工業增加值增速分別居全市10個重點工業區第一位、第二位。其中，動力電池、智能裝備、汽車配件3條重點產業鏈完成工業總產值247.5億元，同比增長18.6%。
寶坻區工業和信息化局副局長孫志寧表示，寶坻區正積極推動汽車配套產業乘風而起、加速發展。未來的寶坻區，必將駛向汽車全產業鏈發展新天地。
