“高鐵急送”入局！11月1日，為期20天的“雙11”網購高峰期鐵路快運服務正式啟動。作為5月正式上線的新業務，“高鐵急送”也將首次征戰“雙11”。不過，相較只需花費十幾二十元的日常快遞，這一服務的價格要“貴”上許多，最低便達到了150元。

首次征戰“雙11”

11月2日，北京商報記者從中鐵快運股份有限公司(以下簡稱“中鐵快運公司”)獲悉，11月1日，為期20天的“雙11”網購高峰期鐵路快運服務正式啟動。

據悉，本次“雙11”，中鐵快運公司在提供“當日達、次日達”“批量達、特需達”“包量直達、批量特惠”等服務基礎上，創新推出“高鐵急送”，采用即收、即運、即送方式，在國內主要城市間，以高鐵載客動車組列車為主要干線運力，高效銜接發到兩端同城取送貨騎手，保障裝運、保障時效，實現“足不出戶、微信小程序下單、最快4小時門到門當日送達”。對于安全要求高的運輸需求，提供“高鐵專人送”服務，專人手提、全程押運、專車取送，更好地滿足客戶差異化、個性化物流需求。

關于整體的流程，據介紹，客戶通過“中鐵快運”微信公眾號下單后，由同城騎手第一時間上門取貨，將貨物直接送到高鐵車站，裝運時效最快的高鐵列車，到達城市同城騎手在高鐵車站完成接貨后，專程進行“最后一公里”配送，安全準時送達貨物。

中鐵快運相關負責人告訴北京商報記者，“高鐵急送”作為一項新業務，在“雙11”期間重點推出，一切運作都跟日常一樣，有序作業，不會影響旅客出行。“快件都是裝在列車高鐵快運柜內。”該負責人表示，“就是列車車廂連接處設置的門柜，所有高鐵快件都放在這個柜子里。”

事實上，“高鐵急送”服務在國內已經運行了近半年。5月22日，“高鐵急送”正式上線，并在隨后經過了三次擴網，服務城市由40個拓展到141個，已覆蓋(除西藏自治區和港澳臺地區)全國省會、直轄市和各主要城市，有效滿足了急件運送需求，日均單量迅速攀升超過百單。截至9月7日，累計辦理7000余單。

價格150元起到底貴不貴

在“高鐵急送”運行近半年的時間里，相比普通快遞更為昂貴的價格一度受到關注。關于“高鐵急送”的收費標準，北京商報記者以消費者身份咨詢了中鐵快運客服后了解到，高鐵里程在600公里以內，5kg以內貨物價格為150元，5-20kg價格為200元；高鐵里程在600-1600公里，5kg以內貨物價格為230元，5-20kg價格為290元；高鐵里程在1600公里以上，5kg以內貨物價格為280元，5-20kg價格為340元。

在記者詢問這一標準是否意味著“高鐵急送”服務最低價格為150元后，客服給出了肯定的答復。“這些不包含取貨和配貨費。”中鐵快運客服向北京商報記者表示。這也就意味著，除去高鐵部分的收費以外，消費者還需支付高鐵運送之前的上門取件和之后的送貨上門費用。

北京商報記者發現，以北京到重慶為例，從北京西站到重慶北站最便宜的高鐵車次為G351次列車，11:10出發，20:49到達，二等座價格為825元；而在“高鐵急送”方面，從北京商報送至重慶洪崖洞景區，11:44下單，并立即上門取貨，預估到達時間為次日1點，預估費用為342.48 元。價格接近高鐵票的一半。

不過，相比同樣擁有“急送”業務的順豐，“高鐵急送”時效更快，價格更低。據媒體在5月的報道，順豐即日達寄送費用首重一公斤內180元，續重10元/kg，且僅支持20kg以內的寄送。北京商報記者登錄順豐速運小程序后暫未發現“順風即日達”服務，不過存在與之相似的“專享急件”服務。“由順豐與專業合作方使用專人/專車+專項資源聯運完成。”服務中如此介紹。

北京商報記者進行寄件操作后發現，同樣以北京商報為寄件地，以重慶洪崖洞景區為收件地，選中順豐“專享急件”后預定11月3日上午10：00-11:00上門取件，顯示到達時間預估為11月4日3:00前，預估總價為940元，高于G351次列車二等座價格。

高鐵探路快遞業

“‘高鐵急送’是推進高鐵服務多元化的一次探索，也是高鐵快遞的一次實質推進，雖然目前相對缺乏價格優勢，但未來進一步整合或銜接兩端服務資源，改進場站設施設備，預計還會進一步釋放空間。” 物流行業專家楊達卿告訴北京商報記者。

目前，“高鐵急送”服務兩端銜接的同城取送貨騎手來自達達和閃送。閃送相關負責人告訴北京商報記者，目前，在同城配送環節，閃送有近170家網點為“高鐵急送”提供服務，業務覆蓋范圍廣、運力充足，能夠做到平均1分鐘響應，10分鐘上門取件，1小時送達全城，滿足了跨城急送訂單對響應時效和服務品質的要求。“中鐵快運與閃送將持續發揮各自優勢，讓‘高鐵急送’的各環節更加簡便、連貫，進而為用戶提供更便捷的體驗。”

高鐵的快運服務實則不止于“高鐵急送”。據悉，在為期20天的“雙11”網購高峰期期間，中鐵快運每日安排利用車廂富余空間及高鐵快運柜存放快件的高鐵載客動車組1350列以上，設有快件預留車廂的動車組50列以上，清晨開行、全列無乘客、可裝運快件的高鐵確認列車40列，昆明至成都整列高鐵快運列車2列，開展高鐵快運服務；每日安排運用行李車裝運快件的普速旅客列車260列，在京廣、京滬、滬深、浙廣等干線鐵路每日安排開行最高時速160公里的特快貨物班列8列，開展普速鐵路快運服務。在常州、無錫、鎮江等高鐵車站增辦快運業務，全國鐵路辦理快運業務的車站達405個，其中高鐵業務辦理站310個。

此外，與企業合作也是高鐵進行運輸服務的一個方面。“雙11”期間，中鐵快運便將深化與電商、快遞物流和生產制造業等行業頭部企業“總對總”合作，構建全程物流和運輸倉儲配送一體化服務模式。應用鐵路網絡貨運物流平臺，提供以鐵路干線運輸為主體、公路接取送達為輔助的全程“門到門”物流服務。同時，持續做好醫藥冷鏈“定溫達”、溫控貨物“定時達”以及食品冷鏈“冷鮮達”快運服務，推出“專醫送”服務，有力保障物流時效和品質。主動深入農產品市場，為固原牛羊肉、南昌黃魚等農特、生鮮、時令產品提供全程“門到門”鐵路快運服務，助力鄉村振興。